बैठक में सेफ्टी पर व्यापक समीक्षा पर विचार
मंत्री ने सुरक्षा के लिए सर्वोच्च प्राथमिकता के अनुसार जोर दिया
रजनीश शर्मा,जालंधरः रेल मंत्री पीयूष गोयल के आने से रेलवे में सुधार आने की कयास लगाए जा रहे है। पीयूष गोयल को एक सख्त मंत्री के रुप में माना जाता है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने रेल मंत्री की महत्वपूर्ण जिम्मेदारी दी है। पीयूष गोयल के आने से कामचोर अधिकारियों की समात आ जाएगी। रेलवे बोर्ड चैयरमैन अशवनी लुहानी भी सख्त और ईमानदार आफिसर है। रेल मंत्री पीयूष गोयल ने आज रेल मंत्रालय में बोर्ड के उच्च अधिकारियों के साथ सेफ्टी को लेकर हाई लेवल बैठक की है। गोयल ने रेल यात्रियों की सुरक्षा पर जोर देते हुए सेफ्टी को लेकर कई बड़े फैसले भी लिए है। गोयल ने बैठक को संबोधित करते हुए उन्होने अधिकारियों से मानव रहित लेवल क्रॉसिंग और ड्रिरेलमेंट की समस्या को हल करने के लिए 5 तत्काल उपाय करने का निर्देश दिए है। रेल मंत्री ने सभी मानव रहित स्तर की रेलवे क्रॉसिंग को समाप्त करने के कार्य को बड़े पैमाने पर तेजी से करने पर जोर दिया है। इन्हें अब तीन साल के पहले लक्ष्य की तुलना में एक वर्ष के भीतर समाप्त करने का लक्ष्य रखा गया है। रेलवे मंत्री पीयूष गोयल ने आज रेलवे बोर्ड और सुरक्षा निदेशालय के सदस्यों के साथ मैराथन की बैठक आयोजित की, ताकि रेल ऑपरेशन के लिए सुरक्षा उपायों की व्यापक समीक्षा की जा सके। बैठक में संरक्षा पर एक विस्तृत प्रस्तुति हुई थी। इस विषय पर चर्चा हुई थी और हाल ही में ट्रेन दुर्घटनाओं के दोहराए जाने वाले मामलों का मूल कारण पूरी तरह से विश्लेषण किया गया था। बैठक में मंत्री ने जोर देकर कहा कि रेल यात्रियों की सुरक्षा सर्वोपरि है और इस मोर्चे पर कोई समझौता नहीं किया जा सकता है।
दुर्घटनाओं के लिए प्रमुख दो प्रमुख कारणों की पहचान की गई:
- 2016-17 में 34% दुर्घटनाओं के लिए मानवरहित स्तर क्रॉसिंग का हिसाब
- पटरियों में खामियों के कारण ड्रिरेलमेंट्स
बैठक का विशेष ध्यान था कि रेलगाड़ियों की वजह से दुर्घटनाओं को कम करने के उपायों की पहचान करना जो ट्रेन दुर्घटनाओं के प्रमुख कारणों में से एक के रूप में उभरी है। रेलवे मंत्री ने सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए रेलवे बोर्ड को निर्देश दिए थे।
- सभी मानव रहित स्तर क्रॉसिंग को तुरंत एक वर्ष में पूरे भारतीय रेलवे नेटवर्क पर तेजी से समाप्त कर दिया जाना चाहिए। पहले लक्ष्य 3 वर्षों में इन्हें खत्म करना था, लेकिन "स्पीड, स्किल्स एंड स्केल" के ट्रांसएफॉर्मेंट मंत्र का उपयोग करके यह लक्ष्य 1 वर्ष से कम समय में तेज कर दिया गया है।
- ट्रैक प्रतिस्थापन / नवीनीकरण को प्राथमिकता दी जानी चाहिए और नई लाइनों के निर्माण के लिए उपयोग किए जाने वाले पटरियों (रेल) को उन स्थानों / हिस्सों पर ले जाया जाना चाहिए, जो दुर्घटनाओं से ग्रस्त हैं और जहां प्रतिस्थापन की वजह है।
- समय पर नई लाइनों का निर्माण पूरा करने के लिए बड़े पैमाने पर नए रेल की खरीद की जानी चाहिए।
- पारंपरिक आईसीएफ डिजाइन के डिब्बों का निर्माण तत्काल रोका जाना चाहिए और नए डिजाइन एलएचबी डिब्बों को केवल निर्मित किया जाना चाहिए।
- एंटी-कोहरे एलईडी रोशनी लोकोमोटिव में स्थापित की जानी चाहिए जिससे कि कोहरे के मौसम में बिना सुरक्षित किए गए सुरक्षित रेल संचालन सुनिश्चित किया जा सके।
-मंत्री ने रेलवे बोर्ड को इस कार्य योजना के कार्यान्वयन को नियमित आधार पर निगरानी रखने का निर्देश दिया है।